Der Ölriese BP plant die Einführung einer Reihe großer, schnell aufladbarer „Gigahubs“ für Elektrofahrzeuge, die auf Ride-Hailing-Fahrzeuge ausgerichtet sind.
Der erste dieser Hubs wird in der Nähe des internationalen Flughafens von Los Angeles (LAX) in Zusammenarbeit mit der Mietwagenfirma Hertz gebaut und teilweise durch einen Zuschuss von 2 Millionen US-Dollar von der California Energy Commission (CEC) finanziert, sagte BP in einer Presse Veröffentlichung.
BP sagte, dass 48 Ladeanschlüsse in diesem ersten Knotenpunkt installiert würden, wobei schätzungsweise 6.400 Elektrofahrzeuge der Ride-Hailing-Flotte den Standort bis 2027 täglich nutzen würden.
Der Standort befindet sich in der Nähe einer bestehenden Hertz-Anlage. Die beiden Unternehmen unterzeichneten Anfang dieses Jahres eine Absichtserklärung, in der sie BP dazu aufforderten, über sein BP Pulse-Geschäft die Ladevorgänge für Hertz zu überwachen, das plant, seiner Flotte bis 2024 Zehntausende von Elektrofahrzeugen von Tesla, Polestar und General Motors hinzuzufügen.
Hertz und BP Pulse Partner für Elektrofahrzeuge und Aufladen
Mehr als 25.000 Uber-Fahrer haben bisher Fahrzeuge von Hertz gemietet, sagte Jeff Nieman, Senior Vice President of Operations Initiatives des Unternehmens, in einer Erklärung. Die Zahl der Fahrer, die Elektrofahrzeuge nutzen, dürfte in den kommenden Jahren deutlich zunehmen.
Kalifornien genehmigte 2021 ein EV-Mandat für Uber und Lyft, das einen wachsenden Teil ihrer Flotten zwischen 2023 und 2030 auf vollelektrisch umstellen wird. Ride-Hailing muss vollelektrisch werden, da Daten von 2019 ergaben, dass 39 % der zurückgelegten Kilometer zurückgelegt wurden von diensthabenden Ride-Hailing-Fahrern waren “deadhead miles” ohne Passagier.
Gleichzeitig haben die meisten Ladeinfrastrukturprogramme bisher Ride-Hailing-Fahrer übersehen. Viele Ladenetzwerke versuchen, das Aufladen auf Straßenfahrten zu erleichtern, indem sie Streckenlücken zwischen den Städten überbrücken, aber um Ride-Hailing zu unterstützen, werden wahrscheinlich städtische Schnellladestationen benötigt. Das könnte auch Stadtbewohnern helfen, die Elektrofahrzeuge als Privatwagen nutzen, da sie derzeit nicht viele Lademöglichkeiten haben.
BP plant, sein derzeitiges Netzwerk bis 2030 auf 100.000 Ladegeräte weltweit auszubauen, um von fossilen Brennstoffen abzuweichen. Das Unternehmen sagte Anfang dieses Jahres, dass seine Schnellladegeräte auf Margenbasis fast so profitabel sind wie Zapfsäulen.
